လမ္းဆံုလမ္းေကြ႕လမ္းသစ္ေတြ အေဝးကႀကိဳသိႏိုင္ဖို႔ လမ္းညႊန္ဆိုင္းဘုတ္
03 Jan 2017 1,380 Views
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း လမ္းေၾကာေတြရဲ႕ လမ္းဆံုေကြ႕ေၾကာ လမ္းသစ္ေတြေဖာ္ေဆာင္တဲ့ေနရာမွာ အေဝးကေန ႀကိဳတင္သိရွိႏိုင္ဖို႔ လမ္းညႊန္ဆိုင္းဘုတ္နဲ႔ လမ္းအမွတ္အသား ယာဥ္လမ္းေၾကာင္းျပ ျမားေတြကို ကိုက္ ၅၀ အကြာေလာက္ကတည္းက ျပသဖို႔ လိုအပ္တယ္လို႔ ယာဥ္ ေမာင္းသူေတြက အႀကံျပဳပါတယ္။
“အခုတေလာမွာ လမ္းဆံုမီးပြဳိင့္ေကြ႕ေၾကာေတြမွာ အရင္က တစ္လမ္းပဲ ရွိတာကို ႏွစ္လမ္း၊ သံုးလမ္းေကြ႕ေၾကာလမ္း ေၾကာင္းသစ္ေတြ ေပးထားတာက ယာဥ္ပို ၿပီး ျဖတ္သန္းႏိုင္လို႔ အဆင္ေျပသြားတယ္၊ ဒါေပမဲ့ ေမာင္းေနက်မဟုတ္လို႔ အနား ေရာက္မွ ေကြ႕ျမားမွန္းသိေတာ့ ျပန္ထြက္ဖို႔ မလြယ္ေတာ့ဘဲ ယာဥ္တိုက္တဲ့အထိ ျဖစ္ ႏိုင္ပါတယ္၊ အဲဒါေၾကာင့္ အေဝးကေန ၾကည့္ၿပီး သိႏိုင္ေအာင္ ကိုက္ ၅၀ အကြာေလာက္က ညႊန္ျပတဲ့လမ္းေဘးဆိုင္း ဘုတ္တပ္ဆင္တာ၊ လမ္းလယ္မွာ ယာဥ္ေၾကာျပျမားအမွတ္အသားေတြကို ေရးဆြဲထားတာေတြရွိသင့္တယ္”လို႔ ယာဥ္ပိုင္ ရွင္တစ္ဦးျဖစ္တဲ့ ကိုေက်ာ္မင္းထြန္းက ေျပာပါတယ္။
ခေရပင္လမ္းနဲ႔ ျပည္လမ္းဆံု၊ မင္းဓမၼလမ္းနဲ႔ ျပည္လမ္းဆံု၊ လွည္းတန္းလမ္းဆံု မီးပြဳိင့္ေတြမွာ လမ္းေၾကာျပဳျပင္တာေတြက သိသိသာသာေကာင္းပါတယ္။ လွည္းတန္းမီးပြဳိင့္မွာ ေကြ႕ေၾကာႏွစ္လမ္းေပး ထားတာ အဆင္ေျပပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ မီးပြဳိင့္ျဖတ္ၿပီး တကၠသိုလ္ရိပ္သာလမ္းမွာက တကၠစီေတြရပ္ထားတာက လမ္းပိတ္ေစပါတယ္။ ပါရမီလမ္းနဲ႔ ျပည္လမ္းဆံု (ေအဒီလမ္းဆံု) ပါရမီလမ္းနဲ႔ ကမၻာေအးလမ္းဆံု (ေခ်ာ္တြင္းကုန္းလမ္းဆံု)ေတြကို ဘယ္ေကြ႕ေၾကာႏွစ္လမ္းစီေပးတယ္။ ေအဒီ လမ္းဆံုမွာက အဆင္ေျပပါတယ္။ ေခ်ာ္တြင္းကုန္း လမ္းဆံုက အတည့္သြားတာ ပိုမ်ားပါတယ္။ ေကြ႕ေၾကာႏွစ္ေၾကာအစား ေကြ႕ေၾကာသီးသန္႔တစ္ေၾကာနဲ႔ အတည့္ ေကြ႕ေၾကာႏွစ္ေၾကာဆိုပိုအဆင္ေျပႏိုင္ တယ္လို႔ ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦးက အႀကံျပဳ ထားပါတယ္။ လမ္းက်ဥ္းတဲ့ ေနရာေတြမွာ ရွိၿပီးသား ႀတိဂံပံုကိုလည္း ခ်ဲ႕လို႔ရေသးတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
ကမıာေအးဘုရားလမ္းနဲ႔ အုတ္ပံုဆိပ္ကမ္းဆံုမွာေတာ့ ကမၻာေအးဘုရားလမ္း ဘယ္ေကြ႕ေၾကာ သံုးလမ္းေပးထားပါ တယ္။ ကမၻာေအးဘုရားလမ္းကေန ကန္ဘဲ့လမ္းကို ဘယ္ေကြ႕ေၾကာႏွစ္လမ္းေပး ထားၿပီး အင္ယားလိတ္ဘက္ကေန ကမၻာေအးဘုရားလမ္းဘက္ကို ႏွစ္လမ္းေပး ထားပါတယ္။ အဲသည္မွာ ေကြ႕ေၾကာကားေတြက ကားေခါင္းကို တည့္ေၾကာထဲ မထည့္မိဖို႔ သတိထားရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဂႏၶမာ လမ္းထိပ္ ကမၻာေအးဘုရား လမ္းညာအစြန္ဆံုးလမ္းမွာ by pass or free way မေပးရင္ လမ္းေတြအကုန္ပိတ္ကုန္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ တစ္လမ္းေတာ့ လႊတ္ထားသင့္တယ္ဆိုပါတယ္။ ေျမနီ ကုန္းတံတားကေန အလံုလမ္းမီးပြဳိင့္နဲ႔ ဦးဝိစာရအဝိုင္းေကြ႕ေတြက ေတာ္ေတာ္အ ဆင္ေျပပါတယ္။ လမ္းလယ္ကြ်န္းဖ်က္ၿပီး ေကြ႕လိုင္းတစ္လိုင္းထပ္ထည့္တာက ကား မက်ပ္ေစေတာ့ပါဘူး။
မီးပြဳိင့္လမ္းဆံု လမ္းခ်ိဳးေတြမွာ ဘတ္စ္ ကားမွတ္တိုင္ေတြ မရွိသင့္ပါဘူး။ သမိုင္းလမ္းဆံု၊ ခေရပင္လမ္းခြဲနဲ႔ ေထာက္ႀကံ့လို ေနရာမ်ိဳးေတြမွာပါ။ ဥပမာ ျမန္မာပလာဇာ ေရွ႕ဘတ္စ္ကားမွတ္တိုင္က တံတားအ ဆင္းနဲ႔ တံတားေအာက္က လာတဲ့ လမ္းထိပ္မွာထားေတာ့ ကုကၠိဳင္းက လာတဲ့ ယာဥ္ေၾကာေတြ ပိတ္ဆို႔ေတာ့တာပါပဲ။ အဲဒါေတြ အေသးစိတ္ျပဳျပင္ေပးႏိုင္ရင္ေတာ့ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းတာေတြက သည္ထက္ ပိုေျပေလ်ာ့လာႏိုင္ပါတယ္လို႔ ယာဥ္ ေမာင္းသူေတြက သံုးသပ္ပါတယ္။
Credit : kumudranews
