ဇန္နဝါရီလ ၂၁ ရက္ေန႕က အျမန္လမ္း ၄ မိုင္ ၂ ဖာလုံတြင္ ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ Hi-Ace အမ်ိဳးအစား ယာဥ္မီးေလာင္မႈေၾကာင့္ လူ(၈)ဦး မီးေလာင္ကြၽမ္းေသဆုံးခဲ့ရမႈကို ရဲတပ္ဖြဲ႕က စစ္ေဆးခဲ့ၿပီးေနာက္ အဆိုပါအမႈကို မေတာ္တဆျဖစ္ပြားသည့္ ယာဥ္ေပါ့ဆမႈမ်ိဳးျဖစ္ေၾကာင္း သတ္မွတ္ကာ ယာဥ္ေမာင္း ေအာင္ခန႔္ဇြဲ ျမန္မာ(ခ)ေအာင္ခန႔္အား ရာဇသတ္ႀကီး ပုဒ္မ ၃၀၄-က အရ တရားစြဲဆိုထားေၾကာင္း ျမန္မာနိုင္ငံ ရဲတပ္ဖြဲ႕မွ ေအာက္ပါအတိုင္း အျပည့္အစုံ သတင္းထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။

 

(သတင္းစာပါ ေဖာ္ျပခ်က္)

ဇန္နဝါရီ ၂၁ ရက္ နံနက္ ၈ နာရီခြဲခန႔္တြင္ လွည္းကူးၿမိဳ႕နယ္ အျမန္လမ္း မိုင္တိုင္အမွတ္ (၄/၂) အနီး၌ ေနျပည္ေတာ္ဘက္မွ ရန္ကုန္ ဘက္သို႔ ေမာင္းႏွင္လာသည့္ ယာဥ္အမွတ္ 9H^ 7167 Hiace ယာဥ္သည္ ဘီးေပါက္ၿပီး လမ္း လယ္ကြၽန္းတြင္ ကာရံထားေသာ သံတန္းအား အရွိန္ျဖင့္ပြတ္တိုက္မိရာမွ ဆီတိုင္ကီေပါက္ကြဲ၍ မီးေလာင္မႈျဖစ္ပြားခဲ့သျဖင့္ ယာဥ္ေပၚပါ အမ်ိဳးသားတစ္ဦး၊ အမ်ိဳးသမီးခုနစ္ဦး စုစုေပါင္း ရွစ္ဦး မီးေလာင္ကြၽမ္း ေသဆုံးခဲ့ၿပီး အဘ ဦးေဇာ္မိုး ေက်ာ္၏ သားျဖစ္သူ ယာဥ္ေမာင္း ေအာင္ခန႔္ (၂၅)ႏွစ္ အသက္ရွင္က်န္ရစ္ခဲ့သည့္ ျဖစ္စဥ္ကို အမွတ္(၃)လမ္းဆုံ အျမန္လမ္းမႀကီးရဲစခန္းက အမႈဖြင့္အေရးယူခဲ့ၿပီး မႈခင္းရဲတပ္ဖြဲ႕က လႊဲေျပာင္း စစ္ေဆးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

 

မႈခင္းရဲတပ္ဖြဲ႕ အမႈစစ္အဖြဲ႕က အဓိက သက္ေသ ၂၀ ႏွင့္ ယာဥ္ေမာင္း ေအာင္ခန႔္ဇြဲျမန္မာ (ခ)ေအာင္ခန႔္တို႔အား စစ္ေဆးခဲ့ၿပီး သက္ေသခံ ပစၥည္း ၁၇ မ်ိဳးကို သိမ္းဆည္းခဲ့ေၾကာင္း၊ စစ္ေဆး ခ်က္မ်ားအရ ဇန္နဝါရီ ၁၈ ရက္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ သဃၤန္းကြၽန္းၿမိဳ႕နယ္ရွိ ဆ႒ဂံျမန္မာေဆာက္လုပ္ ေရးကုမၸဏီမွ CEO ဦးဝင္းထြန္းသည္ 9H^ 7167 Hiace (အံစာတုံး)ယာဥ္အား တစ္ရက္လွ်င္ ေငြက်ပ္ ၇၀၀၀၀ ျဖင့္ ငွားရမ္းကာ ကုမၸဏီမွ ယာဥ္ေမာင္း ေအာင္ခန႔္ဇြဲျမန္မာ(ခ)ေအာင္ခန႔္အား ေမာင္းႏွင္ ေစလ်က္ ကုမၸဏီဝန္ထမ္း မျမတ္ျမတ္ေအး၊ မေမ သူကို၊ မခင္သီတာ၊ မခိုင္ျမတ္ဦး၊ မသင္းသင္းေမာ္၊ မယုရတနာလင္း၊ မဝင္းပပေဌးတို႔ႏွင့္အတူ ပုဂံၿမိဳ႕ သို႔ ဘုရားဖူး သြားေရာက္ခဲ့ၾကေၾကာင္း။

ဇန္နဝါရီ ၂၀ ရက္ ညေနပိုင္းတြင္ ပုဂံမွ ရန္ကုန္သို႔ျပန္လည္ထြက္ခြာၿပီး ယာဥ္အား ေအာင္ခန႔္ဇြဲျမန္မာ (ခ)ေအာင္ခန႔္ႏွင့္ ဦးဝင္းထြန္း တို႔ တစ္လွည့္စီ ေမာင္းႏွင္ခဲ့ေၾကာင္း၊ ေနျပည္ေတာ္ ဟိုတယ္ဇုန္ရွိ Denko ဆီဆိုင္သို႔ ည ၁၁ နာရီခြဲခန႔္ တြင္ေရာက္ရွိၿပီး ကားအား ေအာက္တိန္း(၉၂)ဆီ အျပည့္ျဖည့္ခဲ့ေၾကာင္း၊ ဆက္လက္ ေမာင္းႏွင္လာ ၿပီး ဇန္နဝါရီ ၂၁ ရက္ နံနက္ ၃ နာရီ ၁၅ မိနစ္ ခန႔္တြင္ အျမန္လမ္း(ေတာင္ငူၿမိဳ႕ ဆိုင္းဘုတ္အနီး) လမ္းေဘး၌ ကားရပ္ကာ ကားေပၚတြင္ ေခတၱ အနားယူအိပ္စက္ခဲ့ေၾကာင္း။

 

ထို႔ေနာက္ ဆက္လက္ေမာင္းႏွင္ခဲ့ရာ (၃၉) မိုင္ (၄)ဖာလုံသို႔ နံနက္ ၇ နာရီခန႔္က ေရာက္ရွိၿပီး နီလာရိုးမ စက္သုံးဆီဆိုင္တြင္ ေအာက္တိန္း(၉၂) ဆီအျပည့္ျဖည့္ခဲ့ေၾကာင္း၊ ၿပီးေနာက္ သေျပရိပ္ စားေသာက္ဆိုင္တြင္ နံနက္စာ စားသုံးခဲ့ေၾကာင္း၊ နံနက္ ၇ နာရီခြဲခန႔္တြင္ ထြက္ခြာလာရာ ေအာင္ခန႔္ဇြဲျမန္မာ(ခ)ေအာင္ခန႔္က ယာဥ္အား ေမာင္းႏွင္ကာ ယာဥ္ေမာင္းေနရာ ဝဲဘက္တြင္ ဦးဝင္းထြန္းက ထိုင္ခဲ့ၿပီး အမ်ိဳးသမီး ခုနစ္ဦးမွာ ယာဥ္ေနာက္ခန္းတြင္ လိုက္ပါစီးနင္းခဲ့ေၾကာင္း၊ နံနက္ ၈ နာရီခြဲခန႔္တြင္ အျမန္လမ္း မိုင္တိုင္ အမွတ္ (၄/၂)မိုင္အေရာက္ ယာဥ္တစ္စီးကို ေက်ာ္ တက္ရန္ ဝဲဘက္ယာဥ္ေၾကာသို႔ေျပာင္းစဥ္ အရွိန္ မထိန္းနိုင္ဘဲ လမ္းလယ္ကြၽန္းကပ္တုံးအား တိုက္မိ Guard Rail တန္းအရွည္ ၉၁ ေပခန႔္ကို ယာဥ္၏ဝဲဘက္အျခမ္းျဖင့္ ျပင္းထန္ စြာ ပြတ္တိုက္ ခဲ့ေၾကာင္း၊ ယာဥ္မွာ Guard Rail တန္းႏွင့္ တိုက္ၿပီးေနာက္ လမ္းလယ္ကြၽန္းကပ္တုံးအား ဆက္လက္တိုက္ကာ ရပ္သြားခဲ့ေၾကာင္း၊ ယာဥ္ တိုက္မႈေၾကာင့္ ဘန္ဘာအတြင္း တပ္ဆင္ထား သည့္ ဆင္ဆာစနစ္အရ ကားတံခါးမ်ား ေလာ့က်သြားခဲ့ေၾကာင္း။

 

ေအာင္ခန႔္ဇြဲျမန္မာ(ခ)ေအာင္ခန႔္က ကား တံခါးအားဖြင့္၍ဆင္းၿပီး ေရွ႕ခန္းတြင္လိုက္ပါလာ ေသာ ဦးဝင္းထြန္း၏ ကားတံခါးပြင့္လ်က္ရွိသည့္ အျပင္ ကား၏ Dashboard မွာလည္း အတြင္းသို႔ တစ္ေပခန႔္ ဝင္ေနသည္ကို ေတြ႕ရွိရ၍ ယာဥ္ေပၚမွ ဆြဲခ်စဥ္ ဦးဝင္းထြန္း၏ ေျခေထာက္ညွပ္ေနသျဖင့္ ဆြဲမထုတ္နိုင္ခဲ့ေၾကာင္း၊ ေနာက္ခန္းဝဲဘက္ေဘး ေလွ်ာတံခါးအားဖြင့္ရာ ဖြင့္မရဘဲရွိေနစဥ္ အခင္း ျဖစ္ယာဥ္၏ ေရွ႕မွသြားေနသည့္ Probox အျဖဴ ေရာင္(အငွား)ယာဥ္အမွတ္ BB/2656 မွ ယာဥ္ေမာင္း ဦးဝင္းစိုးေအာင္(ခ)ထန္းလ်က္က ယာဥ္၏ ေနာက္ၾကည့္မွန္ မွၾကည့္စဥ္ ေနာက္မွ ပါလာေသာ Hiace ယာဥ္မွာ လမ္းလယ္ကြၽန္းအနီး တြင္ ရပ္တန႔္လ်က္ ဖုန္လုံးမ်ား ထလာသည္ကို ေတြ႕ရသျဖင့္ ယာဥ္အား(၄)မိုင္(၁)ဖာလုံခန႔္တြင္ ရပ္ၿပီး အကူအညီေပးရန္အတြက္ Hiace ယာဥ္ရွိ ရာသို႔ ေျပးလာခဲ့ေၾကာင္း၊ ေအာင္ခန႔္ဇြဲျမန္မာ(ခ) ေအာင္ခန႔္သည္ ယာဥ္၏ ဝဲဘက္ရွိ ဆလိုက္တံခါး ကို ဖြင့္ေနစဥ္ ဦးဝင္းစိုးေအာင္(ခ)ထန္းလ်က္ ေရာက္ရွိခဲ့ၿပီး ႏွစ္ေယာက္အတူ ယာဥ္အတြင္းမွ လူမ်ားအားကယ္တင္ရရွိရန္ တံခါးကိုဖြင့္စဥ္ ယာဥ္ေအာက္ပိုင္း ဆီတိုင္ကီအနီးမွ မီးေတာက္ မ်ား ထြက္လာ၍ ေနာက္သို႔ခုန္ေရွာင္ ခဲ့ရေၾကာင္း။ ခဏအၾကာ ယာဥ္အမွတ္ 3D/9984 ဆာဖာရီယာဥ္ျဖင့္ ရန္ကုန္မွ ေနျပည္ေတာ္ဘက္ သို႔ ခရီးသြားသူ ဦးေနလင္းဦးက ယာဥ္တြင္ အသင့္ ေဆာင္ထားေသာ မီးသတ္ေဆးဘူးကို ယူေဆာင္ၿပီး လာေရာက္၍ ကူညီမီးျငႇိမ္း သတ္ေပးခဲ့ေၾကာင္း၊ ယာဥ္ေအာက္ပိုင္း၌ မီးစြဲေလာင္ကြၽမ္းလာသျဖင့္ ေအာင္ခန႔္ဇြဲျမန္မာ (ခ)ေအာင္ခန႔္ႏွင့္ ဦးဝင္းစိုး ေအာင္(ခ)ထန္းလ်က္တို႔သည္ ယာဥ္ေနာက္မွန္ အား အဂၤေတခဲျဖင့္ ပစ္ေပါက္ထုခြဲ ခဲ့ေၾကာင္း၊ ထိုအခ်ိန္ ယာဥ္အတြင္းမွ မီးခိုးလုံးမ်ားထြက္လာၿပီး မီးေတာက္မ်ား ပိုမိုေလာင္ကြၽမ္းခဲ့ေၾကာင္း၊ Hiace ယာဥ္မီးစြဲေလာင္ေနစဥ္ နံနက္ ၈ နာရီ မိနစ္ ၄၀ ခန႔္တြင္ ခြန္ရန္နိုင္ဦး(ခ)ကိုရဲ (ေဖ့စ္ဘုတ္တြင္ ယာဥ္ေပၚမွ ႏွစ္ဦးဆင္းလာစဥ္ တက္တူးပါေသာ လူငယ္တစ္ဦးဟု မွားယြင္းေဖာ္ျပခံရသူ)ႏွင့္ မိသား စုမ်ားသည္ အကူအညီေပးနိုင္ရန္အတြက္ ယာဥ္ မီးေလာင္သည့္ ေနရာအနီးသို႔ ခြန္ရန္နိုင္ဦး(ခ) ကိုရဲက သြားေရာက္ခဲ့ေၾကာင္း။

 

မီးေလာင္မႈျဖစ္သည့္ယာဥ္၏ အေနာက္ ဘက္ မလွမ္းမကမ္းရွိ လမ္းလယ္ကြၽန္းသို႔ ေရာက္ ရွိစဥ္ ခြန္ရန္နိုင္ဦး (ခ)ကိုရဲက ေအာင္ခန႔္ဇြဲျမန္မာ(ခ) ေအာင္ခန႔္အား ေနအိမ္သို႔ ဖုန္းဆက္အေၾကာင္း ၾကားနိုင္ေရးအတြက္ ၎၏ လက္ကိုင္ဖုန္းကိုေပးခဲ့ သျဖင့္ ေအာင္ခန႔္ဇြဲျမန္မာ(ခ)ေအာင္ခန႔္က မိခင္ ထံသို႔ ဖုန္းဆက္ခဲ့ေၾကာင္း၊ ခြန္ရန္နိုင္ဦး(ခ)ကိုရဲ သည္ ထိုအခ်ိန္က အခင္းျဖစ္ယာဥ္အနီး ေအာင္ခန႔္ ႏွင့္အတူ ေတြ႕ေသာ ကိုေနလင္းဦးအား မည္သူ မည္ဝါဟုမသိဘဲ အခင္းျဖစ္စဥ္ ယာဥ္အနီး အမ်ိဳးသားႏွစ္ဦးေတြ႕သည္ဟု မီဒီယာအားေျပာ ရာမွ သတင္းအမွား ျဖစ္ခဲ့သည့္အတြက္ ၎ ကိုယ္တိုင္ ဂ်ာနယ္တိုက္သို႔ သြားေရာက္ရွင္းလင္း ခဲ့ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။

အမႈမွာ မေတာ္တဆျဖစ္ပြားသည့္ ယာဥ္ ေပါ့ဆမႈမ်ိဳးျဖစ္ေၾကာင္း စစ္ေဆးေပၚေပါက္ၿပီး စစ္ေဆး ေပၚေပါက္မႈ အေျခအေနကို ေသဆုံးသူတို႔ ၏ မိသားစုမ်ားကိုလည္း မႈခင္းရဲတပ္ဖြဲ႕ အမႈစစ္ အဖြဲ႕က ရွင္းလင္း ေျပာၾကားခဲ့ကာ အမႈတြဲကို ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ဥပေဒခ်ဳပ္႐ုံးသို႔ ေပးပို႔ခဲ့ ေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ဥပေဒခ်ဳပ္႐ုံး၏ ဥပေဒအႀကံျပဳခ်က္အရ ယာဥ္ေမာင္း ေအာင္ခန႔္ဇြဲ ျမန္မာ(ခ)ေအာင္ခန႔္အား ရာဇသတ္ႀကီး ပုဒ္မ ၃၀၄-ကအရ လွည္းကူးၿမိဳ႕နယ္တရား႐ုံးသို႔ တရားစြဲတင္ပို႔ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာနိုင္ငံ ရဲတပ္ဖြဲ႕၏ သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္အရ သိရွိရသည္။

===============================================================

အထက္ပါသတင္းကို နိုင္ငံပိုင္ ေၾကးမုံသတင္းစာႏွင့္ ျပန္ၾကားေရးဝန္ႀကီးဌါ၏ ဝဘ္ဆိုက္တြင္ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၂၃ ရက္ေန႕က ေရးသားေဖာ္ျပခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

 

 

အဆိုပါ ကားမီးေလာင္၍ လူ(၈)ဦး ကားထဲမွာမီးေလာင္ေသဆုံးခဲ့ရသည့္ သတင္းမ်ားကို စတင္ျဖစ္ပြားခဲ့သည့္ ဇန္နဝါရီလ ၂၁ ရက္ေန႕မွ ယေန႕ထိ သတင္းဌါနေပါင္းစုံႏွင့္ မီဒီယာတို႔မွ မျပတ္ေရးသား သုံးသပ္ေဖာ္ျပခဲ့ၾကေသာ္လည္း သတင္းအခ်က္အလက္မ်ားမွာ ခပ္ဆင္ဆင္မ်ားသာ ျဖစ္ေနခဲ့သည္။ 

 

ျမန္မာနိုင္ငံရဲတပ္ဖြဲ႕မွ တစ္ဦးတည္း ျပန္လည္လြတ္ေျမာက္လာေသာ ယာဥ္ေမာင္း ေအာင္ခန႔္ႏွင့္ မ်က္ျမင္သက္ေသဆိုသူမ်ားကို စစ္ေဆးၿပီးသည္ထိ လုံးဝ ေဖာ္ျပေသးျခင္းမရွိေသာ အခ်က္တစ္ခ်က္မွာ ကားအတြင္း မီးေလာင္ေသဆုံးခဲ့ရသည့္ အမ်ိဳးသား ၁ ဦးႏွင့္ အမ်ိဳးသမီး ၇ ဦးတို႔၏ ေနာက္ဆုံးအခ်ိန္ အျဖစ္အပ်က္မ်ားပင္ ျဖစ္သည္။ အနိ႒ါ႐ုံ ျမင္ကြင္းျဖစ္သည့္တိုင္ အဆိုပါအခ်ိန္တိုေလးသည္ ျဖစ္စဥ္တစ္ခုလုံး၏ အေရးအႀကီးဆုံး အစိတ္အပိုင္း ျဖစ္သကဲ့သို႔ မေတာ္တဆမႈ၊ တမင္ႀကံ႐ြယ္မႈ စသည္ျဖင့္ အမႈတစ္ခုလုံး၏ ပုံစံကို ဆုံးျဖတ္ေပးနိုင္ေသာ အခ်က္တစ္ခ်က္ ျဖစ္သည့္အေလွ်ာက္ အမွန္တရားကိုသိရွိလိုေသာ ျပည္သူမ်ားအတြက္ ရွင္းလင္း ေဖာ္ျပသင့္သည့္ အေၾကာင္းအရာ တစ္ခုျဖစ္ေၾကာင္း သုံးသပ္မိပါသည္။